OPEL ZAFIRA EXCELLENCE CDTI • Cinq ou sept personnes? Le système inventé par Opel pour sa Zafira donne le choix. Avec une incroyable simplicité.
Les pères et mères de famille ont besoin de place, lorsque les enfants ont des copains par exemple. L’Opel Zafira possède deux fauteuils très malins, rangés sous le plancher du coffre. Ils se déploient d’un geste et accueillent deux personnes de plus. Bien sûr, il vaut mieux réserver cette troisième rangée à des jambes courtes, par exemple aux juniors de l’équipe. Cette flexibilité unique a été inventée par Opel et fait merveille.
La silhouette se marque
Le volume général de Zafira reste le même. Les 4,67 m de longueur correspondent à la limite acceptable pour un usage de tous les jours. Le visage change, les phares s’affinent, le bouclier et la calandre se sont modernisés. Les plis latéraux soulignent la fluidité de la ligne.
La voiture testée était mue par le moteur diesel le plus puissant. La boîte automatique lui va comme un gant. Le comportement routier fait penser à une berline, aucun balancement ne vient le perturber. L’insonorisation est bonne.
Les équipements de la version la plus luxueuse sont pléthoriques. Le pare-brise gigantesque surplombe presque les passagers avant (option 1300 fr.). Un volet l’occulte à une hauteur normale si nécessaire. Entre les sièges, une console sur rail démontre l’ingéniosité des concepteurs, permettant elle une incroyable souplesse d’aménagement.
Opel a lancé OnStar: une touche d’appel met en communication avec une centrale. On peut lui demander d’envoyer directement dans le système de navigation l’adresse d’un bon restaurant indien. En cas d’accident, l’appel d’urgence s’effectue automatiquement. Le régulateur interactif est performant, les surveillances sont attentives. Le niveau de sécurité est à son sommet, la simplicité de l’affichage en est un exemple.